A consciência ambiental da Ecovias já está expressa no nome escolhido para designar a empresa responsável pela administração e operação do Sistema Anchieta-Imigrantes, complexo rodoviário que corta boa parte do Parque Estadual Serra do Mar, expressiva reserva da Mata Atlântica remanescente no Brasil.

A ECOVIAS foi a primeira concessionária de rodovias do mundo a obter o Certificado de Gestão Ambiental ISO 14001. A Ecovias também dispensa atenção às questões ambientais relativas à operação do Sistema Anchieta-Imigrantes. Para isto, estabeleceu sua Política Ambiental, treinando seus colaboradores para que a conheçam e apliquem.

Política Ambiental - princípios básicos:

• Comprometimento com o atendimento da Legislação Ambiental;
• Melhoria contínua do Desempenho Ambiental;
• Busca da eficácia no tratamento de resíduos sólidos, efluentes, emissões de ruídos, bem como o atendimento a emergências;
• Comunicação eficaz com as partes interessadas;
• Funcionários, parceiros e fornecedores conscientizados.

A Ecovias desenvolve uma série de ações de preservação do meio ambiente:

Controle dos Aspectos Ambientais

• Monitoramento da qualidade do ar;
• Monitoramento da qualidade da água;
• Monitoramento da fauna e flora;
• Minimização da geração de efluentes líquidos, através da lavagem ecológica da frota e conscientização do uso da água pelos colaboradores;
• Redução da geração dos resíduos sólidos, descartando de forma e em local apropriado os resíduos sólidos gerados ou manipulados;
• Reduzir acidentes como produtos perigosos através de ações preventivas nos trechos com maior número de acidentes;
• Recuperação da Mata Atlântica através de plantio de 504.270 mudas;
• Redução do consumo de energia, com conscientização e uso de equipamentos com novas tecnologias;
• Programa de monitoramento de ruídos.

Parceria com o Parque Estadual Serra do Mar

O cenário que se pode apreciar no curto trajeto de aproximadamente 70 quilômetros entre a capital paulista e a Baixada Santista é apenas uma parte do Parque Estadual da Serra do Mar, a maior porção contínua preservada de Mata Atlântica do Brasil, com 315 mil hectares, que vai da divisa entre os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro à cidade de Itariri, no litoral Sul paulista.
Para preservar este patrimônio ecológico, a ECOVIAS mantém parceria com o Parque promovendo algumas ações junto aos usuários e comunidades vizinhas:

• Construção de uma guarita, melhorando o acesso e controle de pessoas ao Parque;
• Manutenção da estrada de serviço, importante para fiscalização da polícia florestal;
• Campanhas de conscientização através da semana do meio ambiente,  mensagens demarcando os limites da área de preservação, chamando a atenção dos usuários para a venda ilegal de animais silvestres, poluição de rios e mananciais, a retirada de plantas nativas e sobre os riscos de queimada.
• Distribuição de sacos para lixo de veículos e panfletos com dicas de preservação ambiental.

Pista Descendente da Rodovia dos Imigrantes: referência para a Engenharia Nacional

A construção da Pista Descendente da Rodovia dos Imigrantes (1998 a 2002) permitiu à ECOVIAS demonstrar, pública e mundialmente, sua missão ecológica. A obra, por suas inovações tecnológicas e os cuidados ambientais, normatizados no Plano de Gestão Ambiental Integrada - PGAI, foi considerada modelo de gestão em obras de infra-estrutura pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento – BID, que a partir daí passou a exigir o mesmo nível de controle em todos os empreendimentos que financia ao redor do mundo.

Por esta razão, em todas as etapas dos estudos para o projeto de construção da Segunda Pista da Rodovia dos Imigrantes - a cargo do Consórcio Imigrantes, formado pelas construtoras CR Almeida e Impregilo -, a premissa ecológica teve fundamental importância. Isto implicou na adoção de medidas preventivas inéditas em todo o mundo, usadas, principalmente, nas escavações dos túneis.

Essas medidas, aliadas a um complexo plano logístico para execução da obra resultaram na redução, em 40 vezes, da área afetada da Mata Atlântica, em comparação com a construção da primeira pista, na década de 1970.  Naquela ocasião, foram afetados 1.600 hectares da floresta, reduzidos a 40 hectares agora.

• Convênio com a UMESP - Em abril de 2002, firmou convênio com a Universidade Metodista de São Paulo (UMESP), através de seu Núcleo e Agência Ambiental com duração de 5 anos. Durante este período alunos da universidade realizaram pesquisas na mata, levantando dados científicos. O estudo dos alunos mostrou haver nesta região, por exemplo, 127 espécies de aves, como a saíra-sete-cores, e outras 12 espécies ameaçadas de extinção, como o papagaio-de-cara-roxa e duas espécies de primatas: o macaco-prego e o mono-carvoeiro.

• Convênio com a RENCTAS – Rede Nacional de Combate ao Tráfico de Animais Silvestres, ONG premiada pela ONU por sua atuação, surgiu a campanha “Guardiães da Fauna”, em 2005.  A campanha teve duração de 2 anos (2005 e 2006), durante este período mais de 100 mil folhetos sobre o problema da caça e venda ilegal de animais silvestres foram distribuídos nas praças de pedágio. Dois mil cartazes e 100 cópias de vídeo educativo foram distribuídos entre escolas públicas da região e outras que procuraram a ECOVIAS.

• Coleta Seletiva – Parceria com o Instituto Recicle tendo início em julho de 2006, foram implantados 346 conjuntos de coletores seletivos de lixo, distribuídos pelo Centro de Operações Ecovias (COE), praças de pedágio, balanças, pátio de caminhões e demais instalações no sistema.

• Asfalto Ecológico – No ano de 2005 a Ecovias começou a utilizar asfalto ecológico na recuperação de seu pavimento. Até o final de 2007 aproximadamente 70 km do Sistema receberam aplicação deste tipo de pavimento, onde foram utilizadas 130 mil toneladas de asfalto borracha, produzido pela usina de asfalto adquirida pela Ecovias em 2005. Nos próximos dez anos, um milhão e meio de pneus serão retirados do meio ambiente para serem utilizados no programa de recuperação de pavimento do Sistema Anchieta-Imigrantes.

• Recuperação das áreas degradadas – Até o momento a Ecovias já recuperou 232,44 hectares de áreas degradadas com o plantio de 504.270 mudas plantadas no Sistema Anchieta-Imigrantes.